台湾・大崗山飛行場跡地 [└日本統治時代の飛行場]
(未訪問)
(TAIWANAIRBLOG様から許可を得て記事と作図を使用させて頂いておりますm(_ _)m 下記リンク参照)
台湾高雄市阿蓮区崗山里にあった日本海軍の「大崗山飛行場」。
「盟軍記載的二戰臺灣機場」(下記リンク参照)によれば、
当飛行場は連合軍によりHLG(Heavy Bomber Landing Ground:重爆撃機着陸場)に分類されていました。
台湾・大崗山飛行場跡地
大崗山飛行場 データ
設置管理者:日本海軍
種 別：陸上飛行場
所在地：台湾高雄市阿蓮区崗山里
座 標：22°51'39.9"N 120°20'07.3"E
標 高：24m
滑走路:2,070mx150m(未完成部分225m含む)
方 位:(01/19)
(座標、標高、滑走路長さ、方位はグーグルアースから)
関連サイト：
TAIWANAIRBLOG/大崗山飛行場■
盟軍記載的二戰臺灣機場(21コマ)■
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台湾・八塊飛行場跡地 [├国内の空港、飛行場]
(未訪問)
(TAIWANAIRBLOG様から許可を得て記事と作図を使用させて頂いておりますm(_ _)m 下記リンク参照)
台湾桃園八徳区にあった日本陸軍の「八塊飛行場」。
(八塊は戦前の旧名で、八塊が八徳になったのだそうです)
■「盟軍記載的二戰臺灣機場」(下記リンク参照)によれば、
当飛行場は連合軍によりMLG(Medium Bomber Landing Ground:中爆撃機着陸場)に分類されていました。
特攻隊の出撃基地でもあるのだそうです。
■太平洋戰爭下日本陸軍於高雄地區的機場整備與航空隊部署(下記リンク参照)には以下の通り記されていました。
鳳山、宜蘭、小港、八塊等、日本では珍しいV字形が採用されたのは、
周囲に拡張可能な土地が不足していたためでした。
飛行場敷地は、近くの地形、集落、鉄道、道路、川、谷の障害物によって制限を受けます。
台湾・八塊飛行場跡地
八塊飛行場 データ
設置管理者:日本陸軍
種 別：陸上飛行場
所在地：台湾桃園八徳区
座 標：24°56'08.1"N 121°18'27.3"E
標 高：139m
主滑走路:1,550mx250m(05/23)
補助滑走路:1,510mx65m(18/36)
(座標、標高、滑走路長さ、方位はグーグルアースから)
沿革
1944年10月 完成
関連サイト：
TAIWANAIRBLOG/八塊飛行場■
盟軍記載的二戰臺灣機場(21コマ)■
太平洋戰爭下日本陸軍於高雄地區的機場整備與航空隊部署■
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台湾・高雄(苓雅寮)水上機基地跡地 [└日本統治時代の飛行場]
(未訪問)
(TAIWANAIRBLOG様から許可を得て記事と作図を使用させて頂いておりますm(_ _)m 下記リンク参照)
台湾 高雄市にあった「高雄(苓雅寮)水上機基地」。
現在はすっかり埋め立てが進みましたが、当時はここが海岸線で西側には海が広がっていました。
1944年2月に米軍が作成した"FORMOSA INTERIM REPORT"(台湾中間報告)には、
当水上機基地が"REIGARYO SEAPLANE STATION"としてバッチリマークされています(下記リンク参照)。
「盟軍記載的二戰臺灣機場」(下記リンク参照)によれば、
当飛行場は連合軍によりASS(Auxiliary Seaplane Station:補助水上機基地)に分類されていました。
台湾・高雄(苓雅寮)水上機基地跡地
高雄(苓雅寮)水上機基地 データ
種 別：水上機基地
所在地：台湾 高雄市前鎮区
座 標：22°34'01.9"N 120°19'26.5"E
面 積:3.7ha
飛行場:480mx80m(不定形)
(座標、面積、飛行場長さはグーグルアースから)
関連サイト：
TAIWANAIRBLOG/高雄水上飛機場■
盟軍記載的二戰臺灣機場(22コマ)■
FORMOSA INTERIM REPORT(30コマ)■
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台湾・卓蘭飛行場跡地 [└日本統治時代の飛行場]
(未訪問)
台湾苗栗県卓蘭(たくらん)鎮の「卓蘭飛行場」。
(TAIWANAIRBLOG様から許可を得て記事と作図を使用させて頂いておりますm(_ _)m 下記リンク参照)
戦争末期に秘密飛行場の一つとして計画されました。
上のグーグルマップをご覧の通りで、周囲より一気に100m～150m標高が高い台地上が、
最大長さ2,500m、幅500mに渡って平坦になっています。
■「盟軍記載的二戰臺灣機場」(下記リンク参照)によれば、
当飛行場は連合軍によりMLG(Medium Bomber Landing Ground:中爆撃機着陸場)に分類されていました。
秘密飛行場の設定
十一月より着手し十二月には既成す
臺北(松山) 台北(南) 龍澤、■口、苗栗、卓蘭
臺中(東)埔里、新化、小港(東)、平頂山、潮州(東)、旗
山、宜蘭(西)、里港(南、北)
但し新化、里港(南北共)は之を中止せり
とする文書が掲載されています。
が、結局終戦までに卓蘭飛行場は完成しなかったようです。
■日治下臺南永康機場的時空記憶(下記リンク参照)の中でも、
当飛行場が未完の飛行場のリストに含まれています。
台湾・卓蘭飛行場跡地
卓蘭飛行場 データ
種 別：秘密飛行場
所在地：台湾苗栗県卓蘭鎮
座 標：24°20'00.7"N 120°49'14.8"E
標 高：452m
滑走路:1,520mx155m
方 位:11/29
(座標、標高、滑走路長さ、方位はグーグルアースから)
関連サイト：
TAIWANAIRBLOG/卓蘭飛行場■
日治下臺南永康機場的時空記憶(9コマ)■
盟軍記載的二戰臺灣機場(21コマ)■
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台湾・小港東(大寮)飛行場跡地 [└日本統治時代の飛行場]
(未訪問)
台湾高雄市大寮区にあった「小港東(大寮)飛行場」。
(TAIWANAIRBLOG様から許可を得て記事と作図を使用させて頂いておりますm(_ _)m 下記リンク参照)
■「盟軍記載的二戰臺灣機場」(下記リンク参照)によれば、
当飛行場は連合軍によりMLG(Medium Bomber Landing Ground:中爆撃機着陸場)に分類されていました。
■「太平洋戰爭下日本陸軍於高雄地區的機場整備與航空隊部署」(下記リンク参照)によりますと、
台湾に従来あった飛行場が米軍から攻撃を受けるようになると、
山麓、谷、盆地に、1944年末までに多くの「秘密の空港」が新たに建設されました。
高雄にも2つの秘匿飛行場が造られ、その一つが「小港東(大寮)飛行場」でした。
■「日治下臺南永康機場的時空記憶」(下記リンク参照)によりますと、
接収時に撤廃された11の陸軍飛行場の1つに数えられています。
台湾・小港東(大寮)飛行場跡地
小港東(大寮)飛行場 データ
種 別：秘匿飛行場
所在地：台湾高雄市大寮区
座 標：22°35'00.2"N 120°24'49.7"E
標 高：7m
飛行場:1,620mx150m(不定形)
方 位:(17/35)
(座標、標高、滑走路長さ、方位はグーグルアースから)
沿革
1944年着工
関連サイト：
TAIWANAIRBLOG/小港(東)飛行場■
日治下臺南永康機場的時空記憶(5コマ)■
盟軍記載的二戰臺灣機場(21コマ)■
太平洋戰爭下日本陸軍於高雄地區的機場整備與航空隊部署(21コマ)■
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