■旅行記・リスト■ [■旅行記]
2003年
新潟，石川・1
新潟，石川・2
新潟，石川・3
新潟，石川・4
2004年
沖縄・1
沖縄・2
沖縄・3
沖縄・4
沖縄・5
関東
東北・1
東北・2
東北・3
九州・1
九州・2
阿蘇山
2006年
先島・1
先島・2
先島・3
先島・4
先島・5
先島・6
沖縄・1
沖縄・2
沖縄・3
新潟
高知
ＹＳ－１１ 搭乗記
九州・1
九州・2(1)
九州・2(2)
九州・3
九州・４，５
アメリカ・１
アメリカ・２
アメリカ・３
アメリカ・４
アメリカ・５
2007年
新潟空港
沖縄行ってきます
とり＠那覇市
とり＠今夜も那覇市
うりずんにご用心！
沖縄旅行・１ 那覇、南大東島
沖縄旅行・２ シュガートレイン、日没
沖縄旅行・３ 海軍棒、塩屋海岸
沖縄旅行・４ 北大東島の日没
沖縄旅行・５ 沖縄最東端
沖縄旅行・６ 波照間行き
沖縄旅行・７ 日本最南端の碑
沖縄旅行・８ 波照間空港
沖縄旅行・９ 「さようならＴ先生」
沖縄旅行・１０ 久米島
沖縄旅行・１１ ゴッパチドライブ
沖縄旅行・１２
調布飛行場→神戸空港
ＪＡＰＣＯＮ 新社屋落成式典
Ｃ５８－１６
神割崎
志津川湾
入港
出港
新潟港
車中泊
東北旅行・２日目
東北旅行・３日目
中部 車中泊 その１（奈良井木曽の大橋の話）
中部 車中泊 その２（ガス欠でピンチ！の話）
中部 車中泊 その３（滑空場の夕日がキレイだったという話）
中部 車中泊 その４（おんじの話）
中部 車中泊 その５（紅葉がキレイだった話）
沖縄旅行 その１（自宅から那覇へ移動した話）
沖縄旅行 その２（ひめゆりの塔、那覇タワー、海中道路、アメリカンビレッジ）
沖縄旅行 その３（やんばる亜熱帯園、今帰仁城跡）
沖縄旅行 その４（首里城、居酒屋）
沖縄旅行 その５（自宅に戻った話）
2008年
新潟・１（自宅から山越えして新潟に向かった話）
新潟・２（新潟空港と港をうろついた話）
新潟・３（自宅に帰る話）
沖縄行き・１（すっごいドキドキした話）
沖縄行き・２（瀬長島でヒコーキ見物の話）
沖縄行き・３（瀬長島で野球見物の話）
沖縄行き・４（４日分かよっ！という話）
また沖縄・１ 首里城取り止め！（ふくさんがやってくれた話）
また沖縄・２ 那覇タワー（那覇タワーイイ！という話）
また沖縄・３ 美ら海水族館（美ら海水族館に行った話）
また沖縄・４ 滑走路の行方（滑走路をうろついた話）
また沖縄・５（帰る話）
高校生日記・０１（東京駅のホームに至るまでの話）
高校生日記・０２（テツをやめた話）
高校生日記・０３（鹿児島で右往左往の話）
高校生日記・０４（とってもお世話になった話）
高校生日記・０５（船乗りにパシらされる話）
高校生日記・０６（甘酸っぱくない話）
高校生日記・０７（兄さんにパシらされる話）
高校生日記・０８（戻る話）
北海道・１（場所確保大事！という話）
北海道・２（部屋に入れない話）
北海道・３（性格変えないといけない話）
北海道・４（人のカメラに触った話）
北海道・５（雨で大ショック！の話）
北海道・６（お巡りさんに「全然寒くないです」と言い張った話）
北海道・７（６月なのに震えた話）
北海道・８（ノリ弁の美味しさに涙した話）
北海道・９（人の話はちゃんと聞かないとダメ！という話）
中国、四国・１（風呂に入れなかった話）
中国、四国・２（四国に入った話）
中国、四国・３（天気予報に引っ張り回される話）
中国、四国・４（エンジンブレーキの話）
新潟、山形、福島旅行（ふくスカにいく前にあちこちうろついた話）
グアム・１（シャワーの使い方が分からない話）
グアム・２（見えない、食べられない、動けない話）
グアム・３（オイラは踊れないという話）
グアム・４（オイラは英語しゃべれないという話）
グアム・５（きっぱり断れない話）
グアム・６（信頼されない、見つけられない、負けられない話）
グアム・７（発見できない、給油できない、買い物できない話）
グアム・８（フォーマル持ってない話）
グアム・９（特売の大根の話）
2009年
北海道旅行・１(老人パワーに負けた話)
北海道旅行・２(寒さに負けた話)
北海道旅行・３(思い出に負けた話)
北海道旅行・４(サイクリングに負けた話)
北海道旅行・５(渋滞に負けた話)
北海道旅行・６(悪天候に負けた話)
九州旅行・１日目(SF社長にお会いした話)
九州旅行・２日目(ホバークラフトに乗った話)
九州旅行・３日目(掩体壕を見まくった話)
九州旅行・４日目(上)(火山灰がすごかった話)
九州旅行・４日目(下)(島の生活の話)
九州旅行・５日目(島から鹿児島に上がった話)
九州旅行・６日目(戻った話)
また九州・１日目(車でGO! の話)
また九州・2日目(種子島、屋久島に行った話)
また九州・３日目(福江、博多に行った話)
また九州・４日目(関西に行った話)
また九州・５日目(南紀、名古屋に行った話)
2010年
(小)雪の新潟空港(R/W10エンドに行った話)
北海道旅行・1(見る所多くて大変な話)
北海道旅行・2(カラスに襲われた話)
甲子園に行った話
北海道旅行・3(カメになりそうだった話)
北海道旅行・4(大回りをした話)
北海道旅行・5(ギリギリセーフの話)
北海道旅行・6(大ショックだった話)
富士山(など)の写真(富士さんとかの写真の話)
2011年
新潟紀行(日帰りドライブの話)
北部九州旅行・1(博多港に辿り着けず！！＞＜ の話)
北部九州旅行・2(何もかもうまくいかない話)
甲子園紀行(また甲子園に行った話)
北部九州旅行・3(いろいろ捕まる話)
北部九州旅行・4(1日2島回った話)
北部九州旅行・5(毛虫に襲われた話)
南九州旅行・１(資料忘れた話)
南九州旅行・2(お風呂を探して彷徨った話)
ふくスカ・リンゴ祭り(ふくスカに行った話)
南九州旅行・3(雨が降り始めた話)
南九州旅行・4(すんごい降ってた話)
南九州旅行・5(帰った話)
日帰り新潟(新潟をコンプした話)
東北旅行・1(秋田をコンプした話)
東北旅行・2(青森をコンプした話)
東北旅行・3(岩手をコンプできなかった話)
東北旅行・4(山形県、宮城県をコンプできなかった話)
東北旅行・5(福島県をコンプした話)
(福島と)栃木へ行った話・1(詳しくは書いてないけど、前回の旅行で詐欺に遭ったことが判明した話・怒)
栃木に行った話・2(ふくスカに行った帰りに栃木に寄っているので2から始まってる話)
栃木へ行った話・3(丸２日費やしても栃木回りきれなかった話)
中部・近畿旅行・1(連続で閉まってた話)
中部・近畿旅行・2(夕焼けがキレイだった話)
中部・近畿旅行・3(山で彷徨った話)
中部・近畿旅行・4(お風呂に入れなかった話)
中部・近畿旅行・5(またまた空振りだった話)
名古屋に行った話(そのままの話)
日帰り栃木(栃木でアチコチ寄った話)
吉見百穴と新田荘歴史資料館に行った話(あかでみっくな一日だった話)
2012年
沖縄旅行・1(とてもはかどった話)
沖縄旅行・2(牛さんと船に乗った話)
沖縄旅行・3(酔った話)
沖縄旅行・4(最北端の話)
沖縄旅行・5(頭痛腰痛に悩まされた話)
沖縄旅行・6(自宅に戻った話)
東京・埼玉に行った話(日帰り見学)
千葉県を回った話・1(結構回れた話)
千葉県を回った話・2(宿題がいっぱい残った話)
2012 ふくスカ りんご祭り・1(今年もふくスカに行った話)
2012 ふくスカ りんご祭り・2(メインイベントの話)
東北、茨城に行った話・1日目(今年も東北を回った話)
東北、茨城に行った話・2日目(夕焼けが怖かった話)
東北、茨城に行った話・3日目(茨城の長老からいろいろ教えていただいた話)
近畿、中国に行った話・1(お客さんのお宅から直行した話)
箱根(親戚と箱根に行った話)
近畿、中国に行った話・2(日没に追われた話)
近畿、中国に行った話・3(競馬場に入った話)
近畿、中国に行った話・4(脱輪しかけた話)
近畿、中国に行った話・5(滑走路まで辿り着けなかった話)
(福島と)茨城に行った話・1(報われない話)
茨城に行った話・2(入れない話)
九州に行った話・1(出られない話)
九州に行った話・2(鹿児島の親切なおぢさんたちの話)
九州に行った話・3(ドア開けられた話)
九州に行った話・4(自重した話)
九州に行った話・5(雨に追いかけられた話)
中国地方に行った話・1(また出掛けた話)
中国地方に行った話・2(痛恨のミス！！の話)
中国地方に行った話・3(太平洋側に行った話)
中国地方に行った話・4(ステキなシーザーサラダおじさんの話)
てつのくじら館(掃海艇の任務に驚いた話)
大和ミュージアム(小さく造ろうとしていた話)
中国地方に行った話・5(危なかった話)
栃木県と茨城県に行った話(弟と回った話)
2013年
千葉県を回った話(日帰りの話)
(東京と)千葉に行った話(東京とほほ。な話)
山口県(と広島県)に行った話・1(出発が遅れて移動のみになった話)
山口県(と広島県)に行った話・2(クレーンが撮れて嬉しかった話)
山口県(と広島県)に行った話・3(風光明媚な観光地を回った話)
山口県(と広島県)に行った話・4(いきなり抱きつかれた話)
山口県(と広島県)に行った話・5(自宅に戻れない話)
沖縄旅行・1(着いたらスコールだった話)
沖縄旅行・2(アフリカマイマイ怖いという話)
沖縄旅行・3(雨の瀬長島の話)
沖縄旅行・4(国際通りを歩いた話)
沖縄旅行・5(那覇空港の話)
沖縄旅行・6(スカイマークのイメージが急上昇した話)
北海道旅行・1(また北海道を走った話)
北海道旅行・2(シカと走った話)
北海道旅行・3(ライフル持ったソルジャーから走って逃げた話)
北海道旅行・4(フロアを彷徨った話)
北海道旅行・5(走れなくなった車の話)
北海道旅行・6(振り掛けられなかった話)
八丈島、三宅島・0(前フリの話)
八丈島、三宅島・1(いろいろまごついた話)
八丈島、三宅島・2(血が！の話)
八丈島、三宅島・3(とっても怖かった話)
八丈島、三宅島・4(無事船に乗れた話)
九州旅行・1(鹿児島にGO! の話)
九州旅行・2(朝焼けがキレイだった話)
九州旅行・3(今回は間に合った話)
九州旅行・4(日韓関係について考えさせられた話)
九州旅行・5(カニに文句を言われた話)
九州旅行・6(朝からラーメン食べた話)
関東、東北旅行・1(おじいさんからいろいろ伺うことができた話)
関東、東北旅行・2(普通にエンジンを止めた話)
関東、東北旅行・3(普通にエンジン掛からない話)
2014年
大島、神津島・1(大島のキョンの話)
大島、神津島・2(大慌てした話)
大島、神津島・3(無事に戻った話)
四国～東京・1(四国に向かった話)
四国～東京・2(順調に進んだ話)
四国～東京・3(大勢の長老からお話を伺った話)
四国～東京・4(ギリギリだった話)
四国～東京・5(怒られた話)
四国～東京・6(ギリギリまでほっつき歩いた話)
埼玉県、群馬県を回った話(オイラの夏休みの話)
2015年
高崎市に行った話(食い気に負けた話)
茨城県に行った話(hiroさん ありがとうございます！ という話)
Tさんと回った日(787やっと見た話)
群馬に行った話(いろんな生き物に襲われた話)
千葉県を回った話(滑走路が残ってるかとっても心配だった話)
中部・1(シャトレーゼは全国規模！ という話)
中部・2(踊ってなしい歌ってない話)
中部・3(砂浜にビビった話)
中部・4(ギリギリセーフの話)
中部・5(Fさんと食べ納めの話)
東海、近畿・1(Fさんのお見舞いに出掛けた話)
東海、近畿・2(紀伊半島がデカかった話)
東海、近畿・3(今回の旅行の主目的を果たした話)
東海、近畿・4(イオンのBGMに驚いた話)
東海、近畿・5(朝からデニった話)
東海、近畿・6(関西の道路事情の話)
中国・1(FさんのPCを運んだ話)
中国・2(未明の山上で右往左往した話)
中国・3(美人の湯に入った話)
中国・4(島に足止め！の話)
中国・5(手がカサカサの話)
中国・6(無事自宅に戻った話)
2016年
神奈川県(鶴見区役所にお世話になった話)
東京・1(ヘンな組み合わせの話)
東京・2(席をとられた話)
神奈川県＋羽田(再び神奈川に行った話)
埼玉県、群馬県(4月)(アツく語ってしまった話)
九州・1(停滞していた話)
九州・2(寒かった話)
九州・3(ズレていた話)
九州・4(計画通りに進まない話)
九州・5(ワイエスを見た話)
九州・6(最後腰が痛くなった話)
関西、中国、四国・1(エマージェンシーランディング・デュー・ツー・閃輝暗点の話)
関西、中国、四国・2(いろいろとワタワタした話)
関西、中国、四国・3(言い聞かせた話)
関西、中国、四国・4(喉が痛い話)
関西、中国、四国・5(すかさず撮った話)
関西、中国、四国・6(やまかけうどんの話)
北海道、東北・1(緊急搬送ヘリがやってきた話)
北海道、東北・2(「やませ」の話<まみじゃないよ>)
北海道、東北・3(津軽海峡を渡った話)
北海道、東北・4(おいなりさんが赤い話)
北海道、東北・5(福島で積み残しの話)
北海道、東北・6(自宅に戻った話)
神奈川、東京、埼玉(日帰りで周った話)
2017年
1月・高萩飛行場跡地へ(逆に近場は逆になかなか行けないという話。逆に)
防衛研究所に行った話(そのまんま2月に行った話)
沖縄・1(荷物と服装で慌てた話)
沖縄・2(ターミナルで慌てた話)
九州、中国・1(Fさんとカラオケボックスで一夜を明かす計画が倒れた話)
九州、中国・2(ヒコーキを使った挙句、たどり着けなかったという残念な話)
九州、中国・3(降られた話)
九州、中国・4(いろいろ積み残した話)
九州、中国・5(ナマ水上機の話)
九州、中国・6(戻って即仕事の話)
福島県(ホテル抜け出した話)
千葉県を周った話(Kさん本当に本当にありがとうございました。という話)
2018年
中部(関東、関西)・1(準備不足でちょっと出遅れた話)
中部(関東、関西)・2(視線がイタかった話)
中部(関東、関西)・3(逃げるように退散した話)
中部(関東、関西)・4(余震が心配だった話)
東北、関東・1(お金あまり持って来なかった話)
東北、関東・2(普通の店舗に戻っていて安心した話)
東北、関東・3(いろいろ考えさせられた1日の話)
東北、関東・4(吠えられたり鳴かれたりした話)
東北、関東・5(スイスイ帰れた話)
軽井沢に行った話(2015年3月の話)
2018/11/3(土)(自宅近くからBIを見た話)
新宿に行った話(久々に師匠にお会いした話)
2019年
埼玉県、千葉県を周った話(仕事のついでに日帰りで周った話)
東北・1(服装失敗した話)
東北・2(すごい走った話)
東北・3(福島はまだまだ大変な話)
東北・4(漢字の読み方を聞いておけばよかった話)
中部、近畿、中国・1(迂回できない話)
中部、近畿、中国・2(インシデント発生！の話)
中部、近畿、中国・3(やらかしてしまった話)
中部、近畿、中国・4(豆腐が旨かった話)
中部、近畿、中国・5(万一の時の話)
防衛研究所に行った話(毎年恒例の話)
2020年
熱海に行った話(これが当分のお泊り旅行納めとなった話)
東京に行った話(すごく寒かった話)
2021年
栃木と福島に行った話(原発とコロナの話)
千葉に行った話(マムシが怖くて行けない話)
東京、千葉に行った話(癒された話)
2022年
群馬県に行った話(会えなかった話)
千葉に行った話(マムシリベンジの話)
2023年
長野県に行った話(足跡が怖かった話)
新潟空港に行った話(トンネルが快適だった話)
群馬に行った話(中島飛行機見学ツアーの話)
中部・1(久々の車中泊の話)
中部・2(辿りつけない話)
中部・3(足をくじいた話)
中部・4(バレた話)
東北・1(事なきを得た話)
東北・2(これで勝つる!な話)
東北・3(台湾の皆さん本当にありがとうございますm(_ _)m )
北海道・1(個室化してた話)
北海道・2(アドレナリン大放出話)
北海道・3(スケジュール決めるの難しい話)
北海道・4(整った話)
北海道・5(ヘロヘロになった話)
東京さ行った話(そこらへんの草の話)
山梨に行った話(自動車館には入らなかった話)
茨城と千葉に行った話(通報されずに済んだ話)
近畿・1(早めに帰る話)
近畿・2(もろたらもろての話)
近畿・3(予約済みの話)
名古屋・1(ちょっと仮眠の話)
名古屋・2(本眠になってた話)
名古屋・3(味噌煮込みうどんおいしい話)
中国四国・1(忘れた話)
中国四国・2(朝焼けがキレイだった話)
中国四国・3(間に合った話)
中国四国・4(ホンダセンシング様々な話)
中国四国・5(燃料の減りがパナイ話)
2024年
九州・1(まるで精密機械な話)
九州・2(大誤算な話)
九州・3(事前に偵察した話)
九州・4(初めて使った話)
九州・5(海老名SAでは給油できない話)
奄美群島・1(前編)(旅行中止??な話)
奄美群島・1(後編)(中止を回避できた話)
奄美群島・2(欠航しそうな話)
大分県・HOV．OTA（西大分側）・建設中 [├場所]
2024年1月訪問
大分県大分市にて建設の進む西大分側ホーバーターミナル。
ホーバーターミナルおおいた「HOV．OTA」（ホボッタ）
通称は、「ホーバー」や「おおいた」の語感を残し、ホとボの連続や、跳ねる音を取り入れるなどして、可愛らしく親しみやすい響きを目指し、欧文表記の一部 Ｈ・Ｏ・Ｖ・Ｏ・Ｔ・Ａを用いた「ＨＯＶ.ＯＴＡ（ホボッタ）」としました。
シンボルマークのデザインは、ターミナル外観の特徴的な形状である「空へと上昇していく」ような勾配を取り入れ構成しています。
勾配が文字の大小のリズムを生み、旅への期待感を演出することを目指しました。また、上下のラインは、呼びかける吹き出しのようにも見え、人が集う場の賑わいを表現します。(画像と共に大分県公式サイトから引用■)
2024年2月現在、「今秋運航開始予定」としています。
大分県・西大分側ホーバーターミナル(建設中)
西大分側ホーバーターミナル データ
設置管理者:大分県
所在地:大分県大分市駄原
座 標:33°14'54.9"N 131°35'37.5"E
(座標はグーグルアースから)
関連サイト:
ブログ内関連記事■■■
九州・4 [■旅行記]
Ⓐ道の駅 のつはる→Ⓑホボッタ→ⓒ大分空港→Ⓓ草地飛行場跡地→Ⓔ中津飛行場跡地→Ⓕ旧北九州空港跡地→Ⓖ北九州空港→Ⓗ山口宇部空港→(赤マーカー:和佐水上機基地跡地)→Ⓘ宮島SA→Ⓐ吉備SA→Ⓑ三木SA(車中泊)
4:50 起床 気温3℃
昨晩就寝時、オイラのクルマの周辺には、他に駐車車両はなかったのですが、
気が付くとすぐ隣に車中泊の車が停まってました。
昨晩ファミマで調達しておいた朝食を済ませ、静かに静かに出発準備。
6:20 道の駅 のつはるを出発しようとエンジンを始動し、隣の車はまだ寝てるようなので、
即走り出そうと思ったのですが、ワイパーを動かしたら「バリバリ」と音がして、
ここで初めてフロントガラスに霜が付いていることに気が付くΣ(ﾟДﾟ;）
幸いウインドウォッシャー噴射ですぐ溶ける程度だったので、助かりました。
もっと気温が低いと、こんなことしたら火に油状態なんですよね。
ちゃんと確認しないとダメですね。
そして例によってひたすら移動と撮影。
6:55 先ずは昨日すっかり真っ暗になってから下見した大分市内側のホーバーターミナルへ。
その後、大分空港へ。
期せずしてホーバークラフトの運航路線を陸路で移動することとなりました。
土曜日の朝でスイスイ走れる時間帯でしたが、それでも所要1時間ちょい。
市内の渋滞を昨晩タップリ味わったオイラとしましては、海路を設ける意味は十分あると思います。
@大分空港第2駐車場
脚立、大砲持参のおっちゃん2名がフェンスに張り付いたため、ナニか珍しいヒコーキでもいるのかしらん。
と寄ってみたらホンダジェットでした(＠Д＠)
昨年青森の航空科学博物館にて展示機は見ましたが、運用中の機体をナマで見るのは初めてヽ( ﾟ∀ﾟ)ﾉ
静岡空港が定置場の日本法人所有 JA01JP でした。
国内では最もメジャーなホンダジェットなんでしょうか。
13:10 九州で予定していた見学ポイント終了。
即山口県に移動することに。
さらば九州。
山口宇部空港の見学を終え、同じく山口県の次の見学ポイントに向うことに。
次の目的地は約145km先にある和佐水上機基地跡地。
到着予定時刻は17:11 と出ました。
撮影できる明るさのリミットは17:30なので、145kmも先なのに、20分しか猶予がありません。
ギャンブルなんですが、ともかく走り出しました。
ところが途中で渋滞表示が出て、到着予定時刻がじりじりと延びてきました。
時間帯が時間帯なだけに、この渋滞は解消されるどころか、ますます酷くなる可能性が高いです。
しばらく様子見しながら走ってたのですが、今回は止めにして、次回に回すことに。
残念。
今回の旅行での見学はこれで終了。
自宅に戻ります。
16:45 宮島SA にて夕食。
そして給油。
フィット4のタンク容量は40L。
24Lしか入らなかったけど、これでいいのだ。
ここから自宅まで約850km。
往路では満タンで(計算上)約1,000km走れたはずなので、これで余裕で自宅に着くハズ。
という計算で、ちょっとタイミング早いんですけど、ここで入れたのでした。
高速のガス代はやっぱり高いです。
(本当は和佐水上機基地跡地に寄って、高速に乗る直前の給油を目論んでた)
19:05 吉備SAにておやつ休憩
瀬戸内海側は今日も1日いいお天気だったのに、山陰方面はチェーン規制がかかってる。
20:30 三木SA着。
眠くなってきたのでココで車中泊することに。
20:55 寝る
おやすみなさい。
本日の走行距離:727km
(続きます)
再訪の場所は既存の記事に追記してあります。
大分空港■
草地飛行場跡地■
中津飛行場跡地■
旧北九州空港跡地■
北九州空港■
山口宇部空港■
大分県・海軍航空廠高城発動機工場跡 [├場所]
2024年1月訪問
撮影年月日1948/03/30(昭23)(USA R230 39)■ 終戦から2年半。工場敷地の様子がまだ残っている
撮影年月日1961/04/25(昭36)(MKU612 C4 18)■ 第六工場以北は道路が設けられ、ほぼ宅地化
撮影年月日1975/03/13(昭50)(CKU749 C3 20)■ 第六工場周辺のみクローズアップ
撮影年月日2007/04/29(平19)(CKU20071 C19 23)■ 最後まで残った第六工場。ドラッグストアは立替た模様
出典:国土地理院ウェブサイト(地理院データを加工して作成。上4枚とも)
当工場で実際に勤務しておられた方が作成した工場の(もの凄く分かり易い)パネル図が、
大分縣護國神社の言霊記念館にあり、これがいくつかのサイト様で閲覧できます■
日豊本線と台地に挟まれた東西に細長い敷地で、敷地の西端に正門があって、分解担当の第一工場があり、
分解、仕上、組立、補機、試運転担当の第六工場、発送担当の第七工場が敷地の東端にありました。
「傷ついたエンヂンが送り込まれた」等説明があることから、
ここは単なるエンジン生産工場ではなかったのですね。
■「九州の戦争遺跡」168p に以下記されていました。
海軍航空廠高城発動機工場跡 〇大分市高城西町
高城駅の南側は、かつて第12海軍航空廠の発動機(エンジン)工場があった所である。工場敷地は日豊本線と現在高城美晴台団地がある台地に挟まれた場所で、昭和十五(一九四〇)年に着工し、昭和十七(一九四二)年に完成した。
ここには六つの工場があり、台地斜面には空襲を避けるため工場壕が掘削された。機密を守るため、ここを通る列車は車内から見えないように窓の鎧戸を閉めさせられたそうである。
戦後は、第六工場(防音設備を備えたエンジン試運転工場)だけを残し工場群は解体され、敷地跡は新しい道路が造られ、住宅地やショッピングセンターとなった。
第六工場跡はしばらく焼酎工場として利用されていたが、平成十九(二〇〇七)年に解体され、現在は大型パチンコ店になっている。
解体前に筆者がこの工場跡を訪れたときには二階建の巨大なコンクリートの建造物が聳え立ち、内部に入ると分厚いコンクリートの壁に区切られた部屋が続き、入口の鉄扉には無数の機銃掃射の弾痕穴があいていた。
歴史的に貴重な遺構であり、地元の平和団体の方が保存運動をしておられたが、ついに実現できず、解体されてしまった。
現在残る遺構は、ここから少し西に行ったところにあるイタリア料理店(中略)裏の台地下に工場壕跡が三つ残るだけである。
上に年代ごとの航空写真を貼りましたが、徐々に工場が姿を消していく様子が分かりますね。
「九州の戦争遺跡」によれば、最後に残っていた第六工場が2007年に解体されたとあります。
上に貼った最後の航空写真は2007年のものですが、まだ第六工場が写っています。
工場の最後の姿ですね。
残された三つの工場壕跡を見てきました。
赤マーカー地点。
青マーカー地点。
黄色マーカー地点。 大分県・海軍航空廠高城発動機工場跡
海軍航空廠高城発動機工場 データ
設置管理者:海軍
所在地:大分県大分市高城西町
座 標:33°14'24.4"N 131°39'07.3"E
標 高:14m
(座標、標高、方位はグーグルアースから。滑走路長さは防衛研究所資料から)
沿革
1940年 着工
1942年 完成
1945年 終戦
2007年 第六工場解体
関連サイト:
ブログ内関連記事■
この記事の資料:
九州の戦争遺跡
大分県・鎮魂碑 [├場所]
2024年1月訪問
前記事のB29に体当たりした紫電改は、大分県竹田市山中に墜落してしまいました。
紫電改の墜落地近くにも鎮魂碑が建立されています。
先頭のグーグルマップは、鎮魂碑(赤マーカー)とB29墜落地点(青マーカー)です。
直線距離で約7.5km離れています。
碑文(右側)
昭和二十年五月五日、旧日本海軍戦闘機「紫電改」が米軍戦略爆撃機B29との空中交戦により当地西方の三本松芹川に墜落しています。すでに戦後七十余年が過ぎました。証言者も少なくなり、また戦闘記録等も殆どない中で唯一歴史証言となり得るのは物的証拠を探すことでした。戦争に関しての調査研究を行っているPOW研究会の協力もあり証言を元に地元関係者、有志の方々と調査を開始致しました。回数を重ねる中で初期の目的は不十分ながも達成できています。数十点の破片を回収でき、関係機関、旧海軍関係者、そして資料を通じての検証作業でしたが、「紫電改」に間違いないと確信するに至りました。これらを本地に保存展示することにより、故粕谷欣三海軍一等飛行兵曹をはじめ幾多の若者の想いを感じて頂ければと思います。二〇一九年(令和元年)五月吉日
碑文(左側・2度出てくる「撃」の字、「撃」の異体字:「車の下に山」が使われていました)
昭和二十年春遅く大東亜戦争末期に方り沖縄攻防戦は酣で主要都市は連日の様に空襲を受け戦局は好転せず国民は悲壮な決意で本土決戦に備えて居た。五月五日快晴の朝北九州を爆撃して南方基地へ歸還中のB29十数機の編隊が現われた。これを追撃する大村海軍航空隊の日本戦斗機は飛燕の様な速さで襲いかかった。果敢な体当りである。銀翼が傾いて「空の要塞」B29は火を噴き乍ら東北方明治村の山中へ墜ちて行った。同時に我が戦斗機も亦当地の上流八百米の谷深く突込んでいった。この戦斗機こそ当時日本海軍が誇る「紫電改」であり単身操縦して散華したのは粕谷少年航空兵未だ紅顔十九才の若桜であった。
遺体は久保公民館に運ばれて安置された。埼玉県入間郡三ヶ島村(現所沢市)の出身である。宮ヶ瀬川の流れは清く緑滴る渓谷に雄魂は眠ったまゝである。三十余年を回顧して吾々は相謀り茲に碑を建て国家永遠の礎を築いた有形無形の教訓を永く後世に伝えんとす。昭和五十五年三月吉日
墓碑を指し示す方向はご覧の通りで谷底。
わざわざ移植したりこの場所に建立したりする訳ですね。
大分県・鎮魂碑
鎮魂碑 データ
所在地:大分県竹田市久保
座 標:32°58'29"N 131°16'59"E
標 高:579.6m
(座標、標高は現地碑文から)
沿革
1945年05月 5日 B29に体当たりの末墜落
1980年03月 碑建立
2019年05月 資料展示
関連サイト:
ブログ内関連記事■
この記事の資料:
現地の碑文
