習志野4丁目滑走路跡 [├国内の空港、飛行場]
2021年6月訪問
千葉県習志野市、陸上自衛隊習志野演習場の南側を航空写真で見ると、
昭和20年～昭和40年位まで短い滑走路が写っています。
この滑走路については、拙記事「習志野陸軍演習場不時着陸場跡地」のコメント欄にて、
2014年にアギラさんから情報を頂いておりました。
昔の習志野演習場関係者からも話が聞けました。
その人が言うには縦横短い滑走路が２つあり（地図で大雑把な場所は
聞いたのですが、、）
米軍の小型機もあったと言っていましたがいつ造られたかまではわか
らないそうです。
昭和４０年ごろ（うろ覚えだそうです）に無くなったとも言っていま
した。
習志野演習場に２つあったとされる飛行場ですが
地図では分かりづらかったものが俯瞰写真を見たら縦の滑走路の場所
は分かったような気がしました。
教えてもらった滑走路の縦は地図では演習場内の道に沿っているよう
に見えましたが俯瞰写真では成田街道に近いヘリパッドの横に広い滑
走路のようにあるのが当時、縦側にあった滑走路の場所の様です。
見た感じでは今もソフトフィールドのランウエイとして使用している
かもしれません。
これに対して横の滑走路がＬ字型かト字型のようにあったと教わりま
したが俯瞰写真でも確認できませんでした。（本人もそこまで詳しく
は覚えてなかったようですし訊かれるとも思っていなかったようです）
とのことで、上に貼った昭和41年の航空写真がその場所ではないかと思っておりましたところ、
同じ記事のコメント欄にて、2021年になってケロ爺さんから情報頂きました。
子供の頃…昭和40年代中頃くらいまで
飛行場がありましたよ(紫マーカー付近)
40年代初頭くらいの頃には
大人達がフリーフライト機やラジコン機飛ばしたりしてました
近くには巨大な肥溜めも有ったな…
周辺はゴルフ場用の芝を作って居たり落花生栽培してたり…
当時は現在のマラソン道路には鉄道連隊の軽便鉄道線路が残って居ました
演習場のNIKEの周りの土塁でワラビやゼンマイ採ったり
ミサイル見ながらお弁当食べたり…
演習場を通って高津の方まで栗採りやキノコ採りに行ったり
極めて長閑でした
とのことで、地元情報として、ここが確かに滑走路であったことが確定したのでした。
因みにこの場所の航空写真を年代順に見ていくと、
昭和21年には更地だった場所に、翌昭和22年には滑走路が映っています。
そして上に貼った昭和41年まではしっかり滑走路が映っているのですが、
次に閲覧できる昭和45年になると、そこにはもう大きな建物が経っていて、滑走路は跡形もなくなっています。
つまりこの滑走路が確実にあったのは、昭和22年～昭和41年の約20年間ということになります。
これはアギラさん、ケロ爺さんの、
「昭和４０年ごろ（うろ覚えだそうです）に無くなった」
「昭和40年代中頃くらいまで飛行場がありました」
と合致しています。
滑走路があった場所にかなり大きな建物を建設するのに2年を要するとすると、
滑走路の存続期間は、昭和22年～最大でも昭和43年頃ではないかと思います。
昭和22年といえば、終戦から7年間続いた航空禁止令の最中でした。
この時期に滑走路が建設され、「米軍の小型機もあった」ことから、
ここは米軍の連絡機用の滑走路として運用されたのではないかと思います。
「40年代初頭くらいの頃には大人達がフリーフライト機やラジコン機飛ばしたりしてました」
とのことですので、米軍から正式に許可を得ていたのか、黙認状態だったのか、
若しくはこの頃には既に返還/放棄されていたのかも。
アギラさん、ケロ爺さん、情報ありがとうございましたm(_ _)m
昭和20年～昭和40年位まで短い滑走路が写っています。
この滑走路については、拙記事「習志野陸軍演習場不時着陸場跡地」のコメント欄にて、
2014年にアギラさんから情報を頂いておりました。
昔の習志野演習場関係者からも話が聞けました。
その人が言うには縦横短い滑走路が２つあり（地図で大雑把な場所は
聞いたのですが、、）
米軍の小型機もあったと言っていましたがいつ造られたかまではわか
らないそうです。
昭和４０年ごろ（うろ覚えだそうです）に無くなったとも言っていま
した。
習志野演習場に２つあったとされる飛行場ですが
地図では分かりづらかったものが俯瞰写真を見たら縦の滑走路の場所
は分かったような気がしました。
教えてもらった滑走路の縦は地図では演習場内の道に沿っているよう
に見えましたが俯瞰写真では成田街道に近いヘリパッドの横に広い滑
走路のようにあるのが当時、縦側にあった滑走路の場所の様です。
見た感じでは今もソフトフィールドのランウエイとして使用している
かもしれません。
これに対して横の滑走路がＬ字型かト字型のようにあったと教わりま
したが俯瞰写真でも確認できませんでした。（本人もそこまで詳しく
は覚えてなかったようですし訊かれるとも思っていなかったようです）
とのことで、上に貼った昭和41年の航空写真がその場所ではないかと思っておりましたところ、
同じ記事のコメント欄にて、2021年になってケロ爺さんから情報頂きました。
子供の頃…昭和40年代中頃くらいまで
飛行場がありましたよ(紫マーカー付近)
40年代初頭くらいの頃には
大人達がフリーフライト機やラジコン機飛ばしたりしてました
近くには巨大な肥溜めも有ったな…
周辺はゴルフ場用の芝を作って居たり落花生栽培してたり…
当時は現在のマラソン道路には鉄道連隊の軽便鉄道線路が残って居ました
演習場のNIKEの周りの土塁でワラビやゼンマイ採ったり
ミサイル見ながらお弁当食べたり…
演習場を通って高津の方まで栗採りやキノコ採りに行ったり
極めて長閑でした
とのことで、地元情報として、ここが確かに滑走路であったことが確定したのでした。
因みにこの場所の航空写真を年代順に見ていくと、
昭和21年には更地だった場所に、翌昭和22年には滑走路が映っています。
そして上に貼った昭和41年まではしっかり滑走路が映っているのですが、
次に閲覧できる昭和45年になると、そこにはもう大きな建物が経っていて、滑走路は跡形もなくなっています。
つまりこの滑走路が確実にあったのは、昭和22年～昭和41年の約20年間ということになります。
これはアギラさん、ケロ爺さんの、
「昭和４０年ごろ（うろ覚えだそうです）に無くなった」
「昭和40年代中頃くらいまで飛行場がありました」
と合致しています。
滑走路があった場所にかなり大きな建物を建設するのに2年を要するとすると、
滑走路の存続期間は、昭和22年～最大でも昭和43年頃ではないかと思います。
昭和22年といえば、終戦から7年間続いた航空禁止令の最中でした。
この時期に滑走路が建設され、「米軍の小型機もあった」ことから、
ここは米軍の連絡機用の滑走路として運用されたのではないかと思います。
「40年代初頭くらいの頃には大人達がフリーフライト機やラジコン機飛ばしたりしてました」
とのことですので、米軍から正式に許可を得ていたのか、黙認状態だったのか、
若しくはこの頃には既に返還/放棄されていたのかも。
アギラさん、ケロ爺さん、情報ありがとうございましたm(_ _)m
赤マーカー地点
カインズ船橋習志野店から奥に向って滑走路が続いていました。
習志野4丁目滑走路跡
習志野4丁目滑走路跡 データ
所在地:千葉県船橋市習志野４丁目１２
座 標:35°42'23.3"N 140°03'40.9"E
標 高:31m
滑走路:370mx50m
方 位:17/35
(座標、標高、滑走路長さ、方位はグーグルアースから)
関連サイト：
ブログ内関連記事■
コメント 0