台湾・苓雅寮飛行場跡地

　　　(未訪問)　　

台湾高雄市前鎮区にあった「苓雅寮(れいがりょう)飛行場」。

(TAIWANAIRBLOG様から許可を得て記事と作図を使用させて頂いておりますm(_ _)m 下記リンク参照)

■太平洋戰爭下日本陸軍於高雄地區的機場整備與航空隊部署(下記リンク参照)

によりますと、この水陸両用飛行場は1933年に開港しました。

また、もともとは海軍の空港でしたが、後に民間の空港になりました

■「盟軍記載的二戰臺灣機場」(下記リンク参照)によれば、

かつて台湾にあった水上機基地は、淡水と東港の2つだけだと考えられていたのですが、

後になって米軍の航空写真と記録等から、

淡水と東港に加えて、苓雅寮と左営にもあることが明らかになった。とあります。

詳しくはTAIWANAIRBLOG様の一連の記事をご覧頂きたいのですが、

1934年の「埋立地計画」には、「現在飛行場」(上のグーグルマップ水色のシェイプ)から、

「代用飛行場」(同緑色のシェイプ)を経て「新飛行場」(同赤色のシェイプ)を造成する計画が載せられています。

以下その計画を引用させて頂きます。

 新飛行場埋立計■大要
一、位置。前鎮東南沿岸地
二、地形。高雄港の方向(北西より南東)と略々同一方向に」字形を
　　　　　形造り其主要部分は　北西-南東…幅六〇〇米長一,四〇〇米なり
　　　　　　　　　　　　　　　東北-西南…幅五〇〇米長一,〇〇〇米なり
三、面積。一,一一八,四五〇平方米
四、施工。
　　(イ)埋立。埋立予定地(図面A部)内全部地高二,〇米以上に埋立つ
　　　　　　　るものとす埋立方法面は土羽打とす
　　(ロ)整地。上記埋立地を地均し其表面を一〇糎厚以上の粘土層
　　　　　　　にて被覆整地するものとす
　　(ハ)護岸。干潮面上の部分に限り捨石を敷並べて護岸となすものとす
　　(ニ)浚渫。図面C部の如きT字型(フレンヂ部の幅三〇〇米長
　　　　　　　一,二〇〇米■■■幅三〇〇米長一,五〇〇米)を水際四米
　　　　　　　に浚渫す
　　　　　　　但し埋立地に接する部分は全天端線より一〇米を距つるものとす
　　　　　　　浚渫土砂は大部分は埋立に充当するも一部は対岸低地
　　　　　　　に投棄する事あるべし
　　(ホ)水路開■。築港施設との交通連絡の為め現在飛行場沿岸南端
　　　　　　　　　突角より幅一〇〇米(図面E部)水深二,〇米の水路を開
　　　　　　　　　■す
　　(ヘ)代用飛行場。現飛行場の南方約五〇〇米距りたる箇所に水路に沿ひ
　　　　　　　　　　て幅三五〇米長さ七五〇米(図面D部)の部分を埋
　　　　　　　　　　立て地高一,八米以上とし其表面は一〇糎厚以上の粘土
　　　　　　　　　　層にて被覆整地して新飛行場完成迄の代用に
　　　　　　　　　　供す

1934年のこの計画は結局実現せず、

1935年6月22日付の台湾日日新報に、「日本アルミニューム会社創立手続完了」として、

「新飛行場」建設予定地が日本アルミニューム会社の用地となったのでした。

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     台湾・苓雅寮飛行場跡地　     　　　
苓雅寮飛行場　データ
設置管理者:日本海軍
種　別：水陸両用飛行場
所在地：台湾高雄市前鎮区鎮北里
座　標：22°36'21.1"N 120°17'57.1"E
標　高：0m
飛行場:700mx350m?
(座標、標高、飛行場長さはグーグルアースから)

沿革
1933年　開港
1934年　埋立地計画
1935年　6月22日付台湾日日新報、「日本アルミニューム会社創立手続完了」と報じる

関連サイト：
TAIWANAIRBLOG/第一高雄飛行場(苓雅寮)空照圖■　
太平洋戰爭下日本陸軍於高雄地區的機場整備與航空隊部署■　
罕為人知的苓雅寮飛行場(Part 1)■
罕為人知的苓雅寮飛行場(Part 2)■   　
罕為人知的苓雅寮飛行場(Part 3)■
盟軍記載的二戰臺灣機場(22コマ)■　
苓雅寮飛行機不時着陸場設備工事竣功の件■　
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