奈良県・防災用飛行場(計画)

　　　2023年10月訪問　　

奈良県五條市のプレディアゴルフ(2023年5月末閉鎖)。

ここを中心として、「奈良県大規模広域防災拠点」の整備計画がありました。

2021年6月、奈良県は「奈良県大規模広域防災拠点整備基本計画概要」を発表■　

これによりますと、「南海トラフ地震」「奈良盆地東縁断層帯地震」等、

今後発生が予想される大規模災害に対し、紀伊半島は防災拠点の空白地域であるとし、

奈良県五條市の有利な立地を活かし、ここに拠点を整備すべきとしています。

具体的には、物資の集積が可能な約５haの平場を有する「Ⅰ期」、600m級滑走路を有する「Ⅱ期」、

2,000m級滑走路を有する大規模広域防災拠点を「Ⅲ期」として、段階的に整備を進める。

としており、

「Ⅰ期」～「Ⅱ期」ではヘリ、セスナ機、「Ⅲ期」ではC-2輸送機、B767の運用を想定していました。

ところが、この計画を推進していた当時の知事が2023年4月の知事選で落選。

新知事は同年7月に開かれた紀伊半島知事会議にて、広域防災拠点計画について、

既存空港(南紀白浜、伊丹、八尾等)を活用するなど見直し案を提示しました。

実はこの新知事、選挙期間中に「知事になったら大型プロジェクト(当計画含む)を見直す」と明言していました。


防災拠点の是非について、よそ者のオイラが口を挟むつもりはないですけど、

この防災拠点整備計画について反対派の方(新知事ではなく別の方)の主張の中にこんなものがありました。

「C-2は500mで離着陸可能なので、2,000m滑走路は不要」

滑走距離の相場をご存じの方でしたら既にお気付きでしょうが、

この500mというのは、恵まれた条件下でたたき出した数字で、

最大離陸重量だと、2,300m必要というのは、ちょっと調べればすぐ出てきます。

この2,300mだって、条件によってはもっと延びますからね。

仮にここに滑走路を作ったとして、災害時にC-2運用で想定されるのは、

救援物資を満載しての着陸、若しくはけが人、要介護者を乗せての離陸と思います。

長距離を飛ぶ必要はないはずですから、燃料はそこそこしか搭載しないとしても、

2,000mというのは必要最小限の長さだと思います。

赤マーカー地点。

青マーカー地点。

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     奈良県・防災用飛行場(計画)　     　　　
奈良県防災用飛行場(計画)　データ
設置管理者:奈良県
種　別:陸上飛行場
所在地:奈良県五條市大野町
座　標:34°19'22.6"N 135°41'22.0"E?
標　高:164m?
滑走路:2,000m
方　位:08/26?
(座標、標高、方位はグーグルアースから)

沿革
2021年6月　「奈良県大規模広域防災拠点整備基本計画概要」発表
2023年4月　知事選
　　　  7月　新知事、紀伊半島知事会議にて見直し案提示

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