東京都・武蔵製作所の引き込み線跡

　　　2023年7月訪問　　

撮影年月日1944/11/07(昭19)(8921 C6 132)■　
出典:国土地理院ウェブサイト(地理院データを加工して作成。上2枚とも)

前記事の中島飛行機武蔵製作所から中央本線武蔵境駅に引き込み線がありました。

上の航空写真、赤矢印で指しているのが引き込み線です。

先頭のグーグルマップはこの航空写真と、武蔵野市作成の説明板の引き込み線図を比較しつつ作図しました。

赤マーカー地点。

ぎんなん橋

ぎんなん橋の傍らに説明版がありました。

武蔵野の戦争の記憶を訪ねて(全文)
中島飛行機　武蔵製作所　工場引き込み線　橋台跡

　現在の都立武蔵野中央公園らか市役所あたりまでには、かつて戦前の日本を代表する航空機メーカーであ
った中島飛行機株式会社武蔵製作所という軍需工場がありました。
　工場は、昭和13(1938)年から20(1945)年まで稼働し、零戦や隼などの軍用機のエンジンを生産
していました。この工場への物資輸送のため、武蔵境駅から工場まで引込線が敷設されました。戦争末
期、工場はアメリカ軍による激しい空襲を受けましたが、その際、この引込線や隣接する境浄水場も被
弾しました。
　戦後、昭和26(1951)年、工場跡の一角に「東京スタジアムグリーンパーク野球場」が開設され、プ
ロ野球観戦などの観客輸送のため、引き込み線は敷き直され、三鷹駅からの国鉄「武蔵野競技場線」として
生まれ変わりました。しかし、間もなく野球場は閉鎖され、引き込み線も昭和34(1959)年に廃止になり
ました。
　その後、玉川上水から北側は、「グリーンパーク遊歩道」として、また南側は「堀合(ほりあわい)遊歩道」
(三鷹市)として生まれ変わりましたが、この場所には、コンクリート製の橋台だけが残されました。平成
24(2012)年、都道の建設に伴い、橋台の上に「ぎんなん橋」が設置されました。
　この橋台跡は、工場への引き込み線の遺構で唯一残った戦争遺跡です。

この橋台は現存しているのですが、オイラは見落としてました。

超ガックシ＿|￣|○ il||li

ブログ:MacとCameraの言いたい放題２で見れます■　

an-kazuさんありがとうございましたm(_ _)m


説明板に記されている通り、戦時中この引込線も被弾しました。

戦後、工場跡の一角に球場が作られ、「観客輸送のため、引き込み線は敷き直され」とありますが、

これは被弾部分を修復したこともあるのでしょうが、

武蔵境駅に繋がっていたのを、お隣の三鷹駅に線路を付け替え、

それから工場敷地内を走る線路も観客に都合の良いように、球場近くに線路の付け替えをしました。

その後、球場は閉鎖され、ほどなく引き込み線も廃止され、線路跡は遊歩道として整備されました。

工場用引き込み線敷設
　　　↓
被弾、終戦
　　　↓
武蔵野競技場線として敷き直し
　　　↓
球場閉鎖、路線廃止
　　　↓
線路跡を遊歩道として整備

線路目線で時系列にするとこんな感じ。


ということで、線路跡の一部が現在も遊歩道になっているのですが、

戦時中工場用に使用されていた線路跡も、戦後敷き直された線路跡も、

どちらも遊歩道になっています。

このため、元競技場用線路だった遊歩道のことを「ここは元工場用線路だった」と見なす等、

ネット上では一部、情報が錯綜しています。

---

     東京都・武蔵製作所の引き込み線跡　     　　　
武蔵製作所の引き込み線　データ
所在地:東京都武蔵野市、三鷹市

沿革
中島飛行機武蔵製作所への物資輸送のため引込線敷設
1945年08月　終戦
1951年04月　武蔵野競技場線開業
　　　  05月　東京スタジアムグリーンパーク野球場竣工(1シーズンで閉鎖)
1952年　　　 武蔵野競技場線休止
1956年　　　 球場解体
1959年11月　武蔵野競技場線廃止
2012年　　　 橋台の上にぎんなん橋設置

関連サイト:
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この記事の資料:
現地の説明板

コメント 2

リンク、ありがとうございました！！

武蔵境駅付近も巡ってみようと思いつつ、
実現できておりません。

GoogleMapに貴殿が記された黄色いラインよりも西側を北上する
東京都水道局境浄水場引込み線跡も遊歩道になっているようで、
そちらも気になっております。

by an-kazu (2023-11-20 10:41) 

■an-kazuさん
こちらこそ、この度はどうもありがとうございましたm(_ _)m
そちらも整備されているのですね～
by とり (2023-11-21 05:22)