空港探索・3：SSブログ

	ブログをはじめるログイン

2020年10月｜ 2020年11月｜2020年12月ブログトップ

朝鮮・平壌飛行場跡地　 [└日本統治時代の飛行場]

　　　(未訪問)2022/7更新　　

北朝鮮の首都平壌。

そのほぼど真ん中に、かつて日本陸軍の「平壌飛行場」がありました。

現在は高層の建物が並び、飛行場跡地のすぐ北側にはウオーターパークが、

跡地内の南西には党創立記念塔が目立っており、ここに飛行場があったとはとても思えません。

■防衛研究所収蔵資料「陸空-本土防空-48飛行場記録内地(千島．樺太．北海道．朝鮮．台湾を含む) 昭19.4.20第1航空軍司令部」

に1/20,000の要図がありました。

先頭のグーグルマップはこの要図から作図したのですが、

隣接する川(大同江)の流れが大きく変わり、とっかかりとなるものが乏しい為、

滑走路の位置は400m程度のズレが生じているかもしれません。

ご了承くださいませ。

舗装された滑走路は700mx100m、飛行地区は南北1,300m、南側底辺部は東西800m、

大同江に隣接していること、恒風は北風、作図に含めた格納庫の東側には、

航空支廠、戦大隊、教育隊が設けられ、ここから南に向かって引き込み線が伸びていること

等描かれていました。

滑走路の西側、飛行地区の北西側には、それぞれ付け足したような線が描かれていますが、

これについての説明は特にありませんでした。

同資料に当飛行場の情報がありました。

以下引用させていただきます。

位置　朝鮮平安南道平壌府
積量　二〇〇,〇〇〇平方米
周囲の状況　分廠の煙突教育自動車庫は飛行
　　　　　　場使用に障害たるも其の他周囲は開闊なり
天候気象の交感　舗装滑走路を有し夏季冬季共気
　　　　　　　　象の悪影響を蒙る事少なきも牡丹
　　　　　　　　台は注意を要す
　　　　　　　　尚舗装路外は雨期軟弱化すること多し
格納施設　五〇×五〇三、五〇×四〇三　六五×三〇一
居住施設　兵員収容力約八〇〇名
交通連絡　鉄道引込線を有す又平壌駅－飛
　　　　　行場幅員一〇米の道路完整し冬夏
　　　　　諸車の通行容易なり
営外者住宅　西南約四粁平壌府内に陸軍官
　　　　　　舎あり
其の他　記載無し

■国立公文書館デジタルアーカイブ昭和十四年一月航空要覧　逓信省航空局編輯帝國飛行協会発行
の中で、「本邦定期航空現況(昭和十三年十二月現在)」として以下記されていました(6コマ)■　

経営者　大日本航空株式会社
航空線路　東京-大連
区間　東京-名古屋間　毎日三往復
　　　名古屋-大阪間　毎日三往復
　　　大阪-福岡間　　毎日二往復
　　　福岡-大邱間　　毎日一往復
　　　大邱-京城間　　毎日一往復
　　　京城-平壌間　　毎日一往復
　　　平壌-新義州間　毎日一往復
　　　新義州-大連間　毎日一往復
線路開設年月　昭和四年四月

■朝鮮交通史 1041p
　日本国内では航空機の進展に順応して、行政機構の設置、関連法令の制定と航空保安施設の整
備が行われていたが、朝鮮では昭和4年の日鮮満を結ぶ定期航空路の開設に伴いようやくこれに
取組むようになったが、しかも急速に整備する必要に追われた。(中略)
　定期航空開始に間に合うようこれの寄航地は次のように準備されたが、朝鮮の飛行場建設に当
たり特に留意しなければならぬ要点は
　(1)冬期に土壌の凍結がひどいこと
　(2)梅雨季には豪雨により地盤が軟弱となったり、飛行場が冠水するおそれがあること
等があったが朝鮮内では適当な候補地を得られないので、これが選定に当たっては相当苦慮させ
られ、施工に当たっても予想以上の困難が伴った。(中略)
　終戦までに整備した飛行場の概況は次の通りである。

平壌飛行場　1046p
　従来飛行第6連隊の飛行場の一部を使用させてもらっていたが、軍用機の増加と大型化により
飛行場が狭隘となり、軍の要請もあったので平壌西南方10kmの力浦駅近くの丘陵地帯に飛行場
を建設すべく着工したが未完成に終った。

■朝鮮交通史 1033p
表2 鮮内飛行場利用状況より:平壌飛行場

		昭和4年度	昭和5年度	昭和6年度	昭和7年度	昭和8年度
航空機	到　着出　発	267 270	573 568	606 601	610 607	587 581
旅　客	到　着通　過出　発	156 213 153	439 620 517	355 822 396	371 1,322 362	319 1,632 325
貨　物　　kg	到　着通　過出　発	37.00 228.70 121.31	64.15 551.87 36.66	376.49 6,786.96 549.06	101.73 3,133.17 57.10	145.97 2,977.92 93.07
郵便物　　kg	到　着通　過出　発	105.68 235.31 150.02	148.74 2,183.11 630.15	295.32 3,978.33 617.41	501.94 10,795.69 661.94	1,813.60 26,710.39 1,300.77
不定期航空機	到　着出　発	30 43	13 18	17 21	26 29	12 17

朝鮮・平壌飛行場跡地　　　　
平壌飛行場　データ
設置管理者:日本陸軍
種　別：陸上飛行場
所在地：朝鮮平安南道平壌府(現・北朝鮮平壌大同江左岸)
座　標：N39°01′52″E125°46′51″
標　高：15m
滑走路:700mx100m
方　位:01/19
(座標、標高、方位はグーグルアースから)

この記事の資料:
朝鮮交通史
防衛研究所収蔵資料「陸空-本土防空-48飛行場記録内地(千島．樺太．北海道．朝鮮．台湾を含む) 昭19.4.20第1航空軍司令部」

2020-11-30 05:00 コメント(2)
共通テーマ：趣味・カルチャー

朝鮮・海州飛行場跡地　 [└日本統治時代の飛行場]

　　　(未訪問)2022/7更新　　

北朝鮮黄海南道海州(ヘジュ)市にあった日本陸軍の「海州飛行場跡地」。

航空写真モードにしていただくと分かりますが、後に飛行場として大きく拡張されたようです。

■朝鮮交通史 1041p
昭和14年現在の飛行場　として、以下記されていました。

飛行場名　海州(不時着場)
所在地　　黄海道海州郡泳泉面控海里
滑走地帯(東西・南北)m　1,000 800
備考　陸軍用用地を含む

■朝鮮交通史 1041p
　日本国内では航空機の進展に順応して、行政機構の設置、関連法令の制定と航空保安施設の整
備が行われていたが、朝鮮では昭和4年の日鮮満を結ぶ定期航空路の開設に伴いようやくこれに
取組むようになったが、しかも急速に整備する必要に追われた。(中略)
　定期航空開始に間に合うようこれの寄航地は次のように準備されたが、朝鮮の飛行場建設に当
たり特に留意しなければならぬ要点は
　(1)冬期に土壌の凍結がひどいこと
　(2)梅雨季には豪雨により地盤が軟弱となったり、飛行場が冠水するおそれがあること
等があったが朝鮮内では適当な候補地を得られないので、これが選定に当たっては相当苦慮させ
られ、施工に当たっても予想以上の困難が伴った。(中略)
　終戦までに整備した飛行場の概況は次の通りである。

海州飛行場　1047p
　陸軍砲兵演習場であったのを昭和12年臨時軍事費で一部を飛行場として建設された。

■防衛研究所収蔵資料「陸空-本土防空-48飛行場記録内地(千島．樺太．北海道．朝鮮．台湾を含む) 昭19.4.20第1航空軍司令部」

に1/10,000の要図があり、先頭のグーグルマップはこの要図から作図しました。

南北方向の滑走路は500m、東西方向の滑走路は800mと書き込みがありました。

位置、縮尺等、非常におおまかなものですので、ご了承くださいませ。

同資料の情報を以下引用させていただきます。

位置　朝鮮黄海道海州郡
積量　七七〇,〇〇〇平方米(軍用地四七〇,〇〇〇平米)
地表の状況　概ね平坦にして雑草を生し稍軟弱なり
周囲の状況　南方は海に面し西北方に丘阜地近接
　　　　　　しあるも四周概ね開闊しあり
天候気象の交感　記載無し
格納施設　一,二〇〇平米一棟
居住施設　学生三〇名分　工員二〇名分
交通連絡　海州市街■約六.五粁
其の他　記載無し

朝鮮・海州飛行場跡地　　　　

海州飛行場　データ
設置管理者:日本陸軍
種　別：陸上飛行場
所在地：朝鮮黄海道海州郡(現・北朝鮮黄海南道)
座　標：38°00'22.1"N 125°46'33.5"E
標　高：10m
滑走路:800mx220m?(10/28),500mx110m?(17/35)
(座標、標高はグーグルアースから、方位は地理院から)

関連サイト：
ブログ内関連記事■ 　　　　

この記事の資料:
朝鮮交通史
防衛研究所収蔵資料「陸空-本土防空-48飛行場記録内地(千島．樺太．北海道．朝鮮．台湾を含む) 昭19.4.20第1航空軍司令部」

2020-11-23 05:00 コメント(0)
共通テーマ：趣味・カルチャー

朝鮮・平康飛行場跡地　 [└日本統治時代の飛行場]

　　　(未訪問)　　

北朝鮮江原道平康郡。

かつてここに日本陸軍の「平康飛行場」がありました。

防衛研究所収蔵資料「陸空-本土防空-48飛行場記録内地(千島．樺太．北海道．朝鮮．台湾を含む) 昭19.4.20第1航空軍司令部」

に当飛行場1/25,000の要図があり、先頭のグーグルマップはこの要図から作図しました。

おおよそこんな感じということでご了承くださいませ。

同資料に簡単な情報がありました。

位置　朝鮮江原道平康郡石橋里
積量　記載無し
以下余白

朝鮮・平康飛行場跡地　　　　
平康飛行場　データ
設置管理者:日本陸軍
種　別：陸上飛行場
所在地：朝鮮江原道平康郡石橋里(現・北朝鮮江原道平康郡)
座　標：38°25'19.3"N 127°17'16.6"E
標　高：357m
飛行地区:1,100mx900m(不定形)
(座標、標高はグーグルアースから)

関連サイト：
ブログ内関連記事■ 　　　　

この記事の資料:
防衛研究所収蔵資料「陸空-本土防空-48飛行場記録内地(千島．樺太．北海道．朝鮮．台湾を含む) 昭19.4.20第1航空軍司令部」

2020-11-16 05:41 コメント(0)
共通テーマ：趣味・カルチャー

朝鮮・春川飛行場跡地　 [└日本統治時代の飛行場]

　　　(未訪問)2022/7更新　　

韓国北部、北朝鮮に近い「春川(チュンチョン)市」。

ググると、「冬ソナ」がたくさんヒットします(o￣∇￣o)

市には中央にヘリコプター(?)基地があります。

グーグルマップでも韓国マップでも名称不明のナゾの基地なんですが、

ここはかつては日本陸軍の「春川飛行場」でした。

■防衛研究所収蔵資料「陸空-本土防空-48飛行場記録内地(千島．樺太．北海道．朝鮮．台湾を含む) 昭19.4.20第1航空軍司令部」

に当飛行場の要図があり、先頭のグーグルマップはこの要図から作図しました。

ここもとっかかりが無くて、元々の正確な位置は不明です。

おおよそこの辺りにあった。ということでご了承くださいませ。

要図には、以下の通り書き込みがありました。

春川飛行場(昭和十五年十二月十四日調) 1/10,000
恒風南風
飛行場東西545m 西辺531m 東辺454m
飛行地区　400m,420m,400m

同資料にある情報を以下引用させていただきます。

位置　朝鮮江原道春川郡下文延里
積量　二四六九七五平米
地表の状況　整地地区の長さ四〇〇米に過ぎず
　　　　　　但未整地と雖も平坦概ね堅硬
周囲の状況　記載無し
天候気象の交感　記載無し
格納施設　記載無し
居住施設　記載無し
交通連絡　春川より飛行場迄約二粁
其の他　記載無し

■朝鮮交通史 1041p
　日本国内では航空機の進展に順応して、行政機構の設置、関連法令の制定と航空保安施設の整
備が行われていたが、朝鮮では昭和4年の日鮮満を結ぶ定期航空路の開設に伴いようやくこれに
取組むようになったが、しかも急速に整備する必要に追われた。(中略)
　定期航空開始に間に合うようこれの寄航地は次のように準備されたが、朝鮮の飛行場建設に当
たり特に留意しなければならぬ要点は
　(1)冬期に土壌の凍結がひどいこと
　(2)梅雨季には豪雨により地盤が軟弱となったり、飛行場が冠水するおそれがあること
等があったが朝鮮内では適当な候補地を得られないので、これが選定に当たっては相当苦慮させ
られ、施工に当たっても予想以上の困難が伴った。(中略)
　終戦までに整備した飛行場の概況は次の通りである。

春川飛行場　1046p
　昭和15年不時着陸場として作られたが、軍の要請があったので、退避飛行場として拡張する
計画を立てたものの未着手に終わった。

朝鮮・春川飛行場跡地　　　　
春川飛行場　データ
設置管理者:日本陸軍
種　別：陸上飛行場
所在地：朝鮮江原道春川郡下文延里(現・江原道春川市)
座　標：37°55'46.6"N 127°45'24.3"E
標　高：82m
滑走路:400mx60m～100m(01/19)、400mx75～100m(05/23)、420mx80～100m(09/27)
(座標、標高、滑走路長さはグーグルマップから、方位は地理院から)

この記事の資料:
防衛研究所収蔵資料「陸空-本土防空-48飛行場記録内地(千島．樺太．北海道．朝鮮．台湾を含む) 昭19.4.20第1航空軍司令部」

2020-11-09 05:00 コメント(0)
共通テーマ：趣味・カルチャー

朝鮮・鳥致院飛行場跡地　 [├国内の空港、飛行場]

　　　(未訪問)　　

韓国忠清南道東部にある鳥致院(チョチウォン)邑。

かつてここに日本陸軍の「鳥致院飛行場」がありました。

防衛研究所収蔵資料「陸空-本土防空-48飛行場記録内地(千島．樺太．北海道．朝鮮．台湾を含む) 昭19.4.20第1航空軍司令部」

に当飛行場の要図があり、先頭のグーグルマップはこの要図から作図しました。

恒風は飛行地区の長辺方向であると記されていました。

また、タテヨコの長さが記入されていて、その数字通り正確に作図したのですが、

川の流れが大きく変化しており、位置を決めるとっかかりが見当たらず、

もしかしたら数キロのズレがあるかもしれません。

同資料に飛行場の情報がありました。

以下引用させていただきます

位置　朝鮮忠清北道清州郡江外面
積量　記載無し
地表の状況　土質細砂地にして芝及雑草密生す
　　　　　　地盤堅固なり
周囲の状況　飛行場上下流各一、二粁に各圧線あり
天候気象の交感　数年に一回位は浸水するも其の他降雨
　　　　　　　　に際しては泥濘化することなく却て地
　　　　　　　　盤締まりて可なり
格納施設　記載無し
居住施設　記載無し
交通連絡　記載無し
其の他　記載無し

朝鮮・鳥致院飛行場跡地　　　　
鳥致院飛行場　データ
設置管理者:日本陸軍
種　別：陸上飛行場
所在地：朝鮮忠清北道清州郡江外面
座　標：36°36'44.2"N 127°20'40.8"E
標　高：22m
飛行地区:600mx280m
方　位:02/20
(座標、標高、滑走路長さ、方位はグーグルアースから)

関連サイト：
ブログ内関連記事■ 　　　　

この記事の資料:
防衛研究所収蔵資料「陸空-本土防空-48飛行場記録内地(千島．樺太．北海道．朝鮮．台湾を含む) 昭19.4.20第1航空軍司令部」